写于 2018-12-10 05:04:14| 永利游戏官网| 基金

东京(路透社) - 日本航空公司9205T的股票跌至创纪录的低点,此前交通部长表示,即使美国航空公司提出财政支持,达美航空公司(DALN)表示还有合作伙伴提供破产,仍有可能破产

天合联盟准备提供10亿美元,其中包括5亿美元的股权投资,以换取JAL从Oneworld联盟叛逃及其与美国航空公司的合作关系

该报价上周发布私募股权公司TPG正在考虑与美国航空公司合作对日航的投资日经新闻周三表示,投资可能高达1000亿日元(110亿美元)达美和美国几个月来一直向JAL求助,渴望获得进入快速增长的亚洲市场的网络和更强大的市场在日本站稳脚跟但谈判已被亚洲最大航空公司所面临的更大问题所掩盖,JAL正寻求国家救助,此前政府特别工作组估计,需要3000亿日元的资金,或者天合联盟股份的六倍,日航的股价收盘时下跌39%,收于98日元,这是自2002年以来的最低点,由此引发的抛售交通部长前原诚司的评论说,法院领导的破产是JAL的一个选择“我从来没有说过法庭主导的破产是不可能的,我刚才说我们不会让JAL失败,”前原诚司告诉议会,解释说他正在排除清算,而不是由日本法院领导的康复,扼杀150亿美元的债务和致命的养老金成本,已申请政府支持的周转实体的援助,预计将在1月份之前决定是否承运人值得公开资金日航的国内竞争对手全日空航空公司(9202T)也在苦苦挣扎,穆迪周三表示已将其对日本第二号航空公司的长期评级下调两个级别至Ba2这两家美国航空公司都将自己视为理想的合作伙伴达美强调其规模,据称这将为JAL的网络带来更多乘客,而美国航空公司则强调了离开Oneworld和监管障碍的风险“最好JAL的情景是在政府和外国航空公司的帮助下重建自己,“Josai国际大学旅游学院的航空公司分析师兼教师Kotaro Toriumi说道

”但在法院领导的破产可能是一个新的起点除了天合联盟成员的5亿美元资金外,达美航空表示将为转换联盟带来的短期收入损失提供3亿美元的担保,以及2亿美元的资产支持融资三角洲总裁爱德华巴斯蒂安在东京举行的简报会上表示JAL可以通过与世界上最大的航空公司携手获得4亿美元的年收入,因为它的运输数量是过去的几倍美国和日本之间的美国航空公司估计,如果JAL离开Oneworld,它将在两年过渡期内损失5亿美元的收入,但如果他们组建合资企业以定价,安排合作,他们的年销售额将达到1亿美元市场营销这种密切合作取决于实施“开放天空”条约,以实现美国和日本之间的旅行自由化两国政府正在进行谈判,并希望在今年年底之前达成协议“成本和成本的改善资产负债表本身并不能提供JAL在未来发展所需的长期稳定性它必须在重组时实现收入增长,“巴斯蒂安表示,美国人认为JAL和Delta将难以清除监管如果他们在开放天空下寻求反托拉斯豁免权,那就会遇到障碍,因为它会让天合联盟控制美国和日本之间的大部分空中交通“美国人在相信美国与日本航空公司的合作伙伴关系最早可以在明年年中获得反托拉斯豁免权,“这将为日本航空公司带来约1亿美元的年度收入,”美国人在周三发表的三角洲东京简报会上发表的一份声明中表示,“美国坚信该优势无法与另一个合作伙伴相匹配,而且除了今天Oneworld向JAL提供的约5亿美元年收入外,“AMR Corp部门补充说 Toriumi表示,与天合联盟的合作将更有意义,因为它将允许JAL削减成本“Delta拥有从日本到东南亚的许多航线,因此JAL可以通过削减自己的航线来提高效率,”他说美国人吹捧TPG在航空业投资方面的经验,其中包括在1993年帮助美国大陆航空公司破产的过程中的作用日经指出TPG愿意购买高达1000亿日元的JAL股票但是目前还不清楚是否会有这么大的投资目前的法律可能将航空公司中外国实体的总股权限制在投票权的三分之一熟悉TPG思想的消息人士在日经指数报告称其仍处于考虑投资的早期阶段并且尚未做出任何投资后告诉路透社具体决定达美航空在天合联盟的合作伙伴包括法航 - 荷航(AIRFPA)和大韩航空公司(003490KS)达美航空股价在纽约证券交易所下跌5美分至785美元周三,AMR下降了13%,由Nobuhiro Kubo,Nathan Layne,Masayuki Kitano和Karen Jacobs报道

由休·劳森,大卫·考威尔,戴夫·齐默尔曼编辑