写于 2018-10-03 07:07:08| 永利游戏官网| 奇点

汉堡/柏林(路透社) - 大众汽车正在美国另外收取30亿美元用于修理柴油发动机的费用,将排放测试作弊丑闻的总费用提高到约300亿美元

这家德国集团正在努力将这个已有两年历史的“Dieselgate”丑闻置于其背后,并努力将自己转变为大众市场电动汽车制造商

周四,慕尼黑检察官表示,他们已经逮捕了一位前保时捷管理委员会成员,这是该集团内第一位因大众汽车奥迪品牌作弊行为被调查而被拘留的高级管理人员

据知情人士透露,周五在汽车制造商监事会的定期会议上也讨论了大众日益增长的财务困境和Wolfgang Hatz的被捕事件

由于交易商和分析师对该公司仍在预订“Dieselgate”的费用感到沮丧,大众股价周五下跌多达3%

Evercore ISI分析师Arndt Ellinghorst表示,这一消息出乎意料并且不受欢迎,“不仅从收益和现金流的角度来看,而且在管理层的可信度方面也是如此”

大众汽车是欧洲最大的汽车制造商,于2015年9月承认它曾使用非法软件欺骗美国的柴油排放测试,引发了其80年历史上最大的商业危机

在周五之前,它已拨出226亿欧元(267亿美元)来支付罚款和车辆改装等费用

去年,大众汽车同意美国当局花费高达153亿美元回购或修理475,000辆2.0升污染柴油车

上周五,大众汽车表示,由于模型的硬件修复程度比预期更加艰难,并且将需要更长的时间,因此它预留了额外的25亿欧元(30亿美元)

Ellinghorst说,每辆车的并发症将达到5200欧元

“我们必须在硬件方面做得更多,”大众发言人说

发言人补充说,在欧洲,只有850万受影响汽车需要更新软件,加上少数零件整合,包括该数字的约370万辆1.6升汽车,修复工作正在顺利进行

大众汽车表示,额外拨款将反映在10月27日到期的第三季度业绩中

对大众股票评级为“跑赢大盘”的Ellinghorst预计该公司将报告第三季度集团税前利润和40.4亿欧元的利息

格林威治标准时间1340,大众股价下跌0.4%至137.80欧元

在欺诈行为发生之后,他们的赔率低至86.36欧元,超过160欧元的预备丑闻

就在9月11日,首席执行官马蒂亚斯·穆勒(Matthias Mueller)在接受路透社采访时表示,迄今为止的规定已足够

“现在已经很清楚,我们需要做更多事情,”一位发言人周五表示,没有详细说明

大众汽车在2015年9月表示,全球约有1,100万辆汽车可能正在使用能够作弊排放测试的软件

奥迪,其豪华部门,两个月后承认大约83,000辆配备3.0升V6柴油发动机的车辆也配备了一个在美国被视为非法的辅助控制装置法国巴黎银行分析师斯图尔特皮尔森表示,他已经提供了另外10亿欧元的费用

由于3.0升Audis的出色技术修复,大众汽车的第四季度业绩出炉

“投资者可以理解的是,他们可能会担心接下来会发生什么,”他说

他还说,修理大众2.0升车型所需的额外时间意味着回购汽车的折旧增加,这也需要修复才能转售

随着Dieselgate成本的上升和管理层的可信度在周五的公告中被削弱,分析师表示,大众现在更迫切需要加速重组或出售部分资产

“为了保持我们对股票的建设性立场,我们需要看到管理层在未来几个月内对集团结构采取行动,”Ellinghorst说

另外,拥有大众汽车30.8%股权并追踪其盈利的保时捷SE表示,新规定也将影响其业绩,但坚持其预期的2017年税后利润为21-3.1亿欧元的广泛范围

($ 1 = 0.8480欧元)Hakan Ersen补充报道